Grundlegende Verbindungsmethode von Achsschenkeln für Kraftfahrzeuge

Der Achsschenkel ist im Wesentlichen über drei Buchsen und zwei Schrauben mit der Fahrzeugkarosserie verbunden. Es wird auch über die Bremsbefestigungslöcher am Flansch mit dem Bremssystem verbunden. Bei hohen Geschwindigkeiten werden Fahrbahnvibrationen über die Reifen auf den Achsschenkel übertragen; Dieser Übertragungsweg ist für unsere Achsschenkelanalyse von entscheidender Bedeutung. Bei den Berechnungen verwendeten wir ein vorgefertigtes Fahrzeugmodell und wandten eine Erdbeschleunigung von 4G an, um die Stützreaktionen an den Mittelpunkten der drei Buchsen und den beiden Bolzenbefestigungslöchern des Achsschenkels zu berechnen, die dann als aufgebrachte Lasten verwendet wurden. Um die Genauigkeit zu gewährleisten, haben wir an allen Knoten der Flanschverbindung zur Endfläche des Bremssystems 123456 Freiheitsgrade eingeschränkt.